长安马自达迎来100亿元投资，加速新能源转型；保时捷德国奥斯纳布吕克工厂将停产Cayman和Boxster车型。
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9月公共充电桩环比增加6.6万台
据中国充电联盟发布的数据显示，2024年9月全国公共充电桩数量环比增加6.6万台，同比增长35.2%。截至2024年9月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩332.9万台，其中直流充电桩150.1万台，交流充电桩182.7万台。从2023年10月到2024年9月，月均新增公共充电桩约7.2万台。这一增长趋势表明，我国充电基础设施建设正在持续加速，以满足日益增长的电动汽车充电需求。
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极氪001正式登陆巴西市场
近日，极氪汽车宣布其旗舰车型001正式进入巴西市场，起售价为42.8万巴西雷亚尔（约合人民币54.22万元）。作为南美最大经济体，巴西在新能源市场增长迅猛，极氪在巴西的首家门店位于圣保罗，预计12月正式开业。极氪001的巴西上市不仅体现了极氪品牌在全球范围内的持续扩张，也展示了对巴西市场潜在消费者需求的精准洞察。这一战略性的市场扩张为极氪进一步拓展全球市场版图奠定了坚实的基础。
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小米SU7首次单交付量
突破1000台
小米公司宣布，其新款智能电动轿车SU7首次实现单日交付量突破1000台的里程碑。这一成就标志着小米在电动汽车市场的初步成功，并显示出市场对SU7的强烈需求。自今年4月3日开始交付以来，小米SU7已累计交付数万辆，并蝉联中大型纯电轿车销冠。雷军在社交平台发文庆祝这一成就，并表示十月将冲刺生产并交付2万辆。小米SU7以其独特的设计、卓越的性能和丰富的配置，赢得了消费者的广泛认可，为小米在电动汽车领域的未来发展奠定了坚实基础。
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长安马自达迎来100亿元投资
加速新能源转型
长安马自达汽车有限公司宣布将迎来高达100亿元人民币的投资，这笔资金将主要用于智能汽车和电动汽车的研发与生产。这一重大投资决策标志着长安马自达在新能源领域的全面加速，旨在推出多款全新车型，并计划到2027年实现新能源车销售占比达90%，年产销量达到30万辆。长安马自达希望通过这笔投资，在中国市场重新找回立足之地，成为合资新能源“第一品牌”。此次投资不仅彰显了长安马自达对中国市场的坚定承诺，也反映了其对全球汽车行业电动化转型趋势的精准洞察。
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保时捷德国奥斯纳布吕克工厂
将停产Cayman和Boxster车型
保时捷宣布，其位于德国奥斯纳布吕克的工厂将停止生产Cayman和Boxster车型。此举是为了适应电气化转型的需求，并将这两款车型的生产转移到位于德国南部的祖文豪森工厂。随着电动汽车市场的持续增长，保时捷正在加速推进其电气化战略，预计这一变化将对其生产布局产生深远影响。奥斯纳布吕克工厂的停产计划也反映了全球汽车行业在面临转型压力时的调整与变革。
