随着全民步入新能源时代的新阶段，许多汽车制造商都在加速推进插混suv等汽车产品的开发。传统车企正在进行转型，而新能源厂商则在不断升级。今天，我们要讨论的是启辰大V DDi与蓝电E5，它们代表着转型与升级的典范。
（蓝电E5 ）
首先，我们来看价格门槛。这两款车进入插电式混合动力市场时都选择了相对较低的价格。蓝电E5的入门版指导价为13.99万元，而启辰大V DDi的入门版为11.89万元，它们分别在中型suv市场和紧凑型SUV市场创造了不同的价格纪录。然而，更为重要的是，这两款车在销售过程中都提供了不同幅度的终端优惠。相较于启辰大V DDi的2000元至4000元的购车膨胀金优惠，蓝电E5则更为慷慨，其入门版享受了4.01万元的巨幅现金立减优惠。优惠后的购车价相较于启辰大V DDi有1.71万元的优势。这也意味着蓝电E5将继续保持油电同价的竞争力，甚至比同级别的燃油SUV更为经济，实现了真正的低价购车。
在众多汽车制造商纷纷转向新能源时代的背景下，启辰大V DDi和蓝电E5成为了新一代转型与升级的代表。这两款车在进入插电式混合动力市场时均选择了相对较低的价格门槛，其中，蓝电E5的13.99万元指导价入门版甚至享有4.01万元的巨幅现金立减优惠，入手价格优势显著。
（启辰大V DDi）
除了价格之外，插混SUV的用户更注重用车过程中的低耗、低成本。在这方面，启辰大V DDi入门提供了60km的NEDC纯电续航里程，虽然相对较低，但足以实现城市内零油耗通勤，只是通勤半径有一定限制。而搭载比亚迪明星车型同款弗迪动力的蓝电E5则在入门款就提供了更长的100km NEDC纯电续航，支持一周5个工作日的纯电通勤，极大方便了用户的充电周期，更好地实现了低能耗、低成本的用车体验。
在购车和用车成本之外，众多消费者选择SUV主要是出于对宽敞空间和多路况驾驶能力的追求。就车身尺寸而言，启辰大V DDi的车身尺寸为460719171624mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型SUV。相对而言，蓝电E5作为一款中型SUV，车身尺寸为476018651710mm，轴距为2785mm，在长度、宽度和轴距方面都占有较大优势，实现了同样宽敞的双排空间。此外，蓝电E5还提供了三排7座布局选项，具备灵活的座椅调节和放倒功能，极大增强了空间的实用性。
（蓝电E5 ）
在配置方面，蓝电E5从低配的畅享型开始就提供了外放电功能、电动天窗、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃以及后座独立出风等配置，这些都是启辰大V DDi入门车型所不具备的。在高配对比中，蓝电E5提供了并线辅助、自动空调、空气净化等功能，而启辰大V DDi主销车型则未配备这些优化综合用车与驾驶的配置。此外，蓝电E5还在多路况环境中提供了陡坡缓降、雪地驾驶模式等功能，显著提升了车辆的驾驶稳定性，而这些功能在启辰大V DDi全系中并未提供。
对于购车者来说，驾驶过程中的用车乐趣也是一个值得考虑的因素。蓝电E5在全系车型中共享12.3英寸触控屏，并成为首批搭载HUAWEI HiCar智能车机系统的量产车之一。这使得智能互联、车联网和语音识别控制等功能成为有趣的智能娱乐选择，而这些功能在启辰大V DDi的入门车型中并不支持。因此，蓝电E5以更为出色的空间布局和全面的配置优势成为购车者更具吸引力的选择。
（启辰大V DDi）
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