当然对于很多中年购车消费者而言，它们对于电动车的兴趣不高，这时候他们依然会把目光聚焦于燃油车，现在燃油车迫于新能源压力，价格已经在开始不断地妥协，这时候如果执着燃油车其实也能够买到性价比很不错的车型，就拿大众途岳来说，目前在市场上就是挺有诚意的。
德系SUV车型的口碑，还算蛮不错的，当年一款途观在市场上高达30万还被疯抢，而现在德系SUV车型价格早就跌落神坛，就拿大众途岳这款车来说，如今在市场上最大降幅达到2.99万，丐版车型价格也就在12万左右，确实是性价比很高的德系车，在面对哈弗H6、博越等车型的时候，或许是更值得考虑的。
德系SUV车型的设计都是大差不差，途岳这款车设计算不上好看，但是也符合传统消费者审美观念，新车的前脸采用采用全新的造型设计，前格栅采用3D波浪线条式设计，时尚感还真有不错的提升，另外新车格栅两端还配备双层矩阵设计的星月叠影矩阵式LED大灯，由贯穿式灯带引领与中央的VW Logo链接，视觉宽度还是不错的。
从车身侧面设计来看，新车凌厉的车身腰线前后贯通，拱月外扩式轮眉和18英寸吋大轮圈则强化其SUV身份，细节方面的处理还算做得比较到位。
大众车这几年在内饰设计上，也没有什么好的改变，只能说是中规中矩的设计风格，新车富有层次感的一体式横向布局仪表台，有着不错的实用性能，10.25英寸全液晶数字化仪表与12英寸悬浮式中控屏的组合，也看起来算不错的。虽然说整车是入门德系SUV，可是它依然采用大量软性材质，触感比较的细腻。
实用配置方面，前 / 后驻车雷达、胎压报警、主 / 副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、倒车影像、自动驻车、自动空调等都是有所搭载。
在动力系统调教上，途岳后期新增的1.5T EVO II净效发动机，它的最大输出功率为118KW，较1.4T EA211 发动机提升7.3%；最大扭矩250牛米，动力性能与燃油经济性方面都是比较出色的，当然新车还有1.4T和2.0T涡轮发动机供消费者选择，动力选择比较的丰富。
现在的德系SUV车型，价格几乎和国产SUV持平了，对于很多有德系情怀的消费者来说，确实现在的大众车值得选择，但是如果买车追求科技感、智能化，显然德系车就没有这方面的优势了。
