车企回复率方面，2023年9月中国乘用车月度实现100%回复率的车企为37家，环比上月减少2家。同时，回复率达80%以上的车企为43家，与上月环比减少3家。
结案率方面，有5家车企实现中国乘用车月度100%结案率，且有8家车企的结案率超50%，环比略显逊色。
5家车企实现100%结案 环比略显逊色
2023年9月份中国乘用车月度实现100%结案率的车企分别为：欧拉、东风小康、长城汽车(601633)、魏牌等。但考虑到上述车企的投诉量偏少，因而100%结案率并不让人意外。
同时，奇瑞汽车、比亚迪(002594)两家品牌的结案率高于50%，表现不俗。奇瑞汽车9月份的投诉量为25宗，结案量14宗，结案率56%；比亚迪9月份投诉量为80宗，结案量40宗，结案率50%。值得点赞的是，比亚迪9月份的投诉量环比8月、7月有了大幅的下降，足见其高压油箱事件投诉正在逐渐被妥善解决。
另外，长安汽车(000625)、上汽通用别克的结案率成绩也表现相对不错。其中，长安汽车9月投诉量20宗，结案量9宗，结案率45%；上汽通用别克9月投诉量58宗，结案量24宗，结案率41%。
反之，北京奔驰、华晨宝马、长安深蓝、长安马自达、江淮汽车(600418)、上汽乘用车、北汽新能源、领克汽车等车企的结案率均为0。
北京奔驰9月份在平台上投诉量均为14宗；华晨宝马9月份在平台上投诉量为12宗；长安深蓝9月份在平台上投诉量为7宗；长安马自达9月份在平台上投诉量为6宗；江淮汽车9月份在平台上投诉量为6宗；北汽新能源9月份在平台上投诉量为5宗；领克汽车9月份在平台上投诉量为5宗。
值得注意的是，记者发现奔驰C级“冷却系统故障 驱动性能降低”故障是较为常见的投诉。此外，零跑汽车9月投诉量17宗，结案量7宗，结案率41%。其中，零跑汽车被不少车主质疑隐瞒了C11超级增程版车型的新车信息，致“老车主”刚提车即大降价，从而引集体投诉。
37家车企8月实现100%回复率 传统车企车机问题频发
据“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”的车企回复率榜单显示，上汽大众、吉利汽车、长安福特、一汽-大众、东风日产、上汽通用雪佛兰、东风本田、上汽通用凯迪拉克、极氪、上汽通用五菱等共计37家车企，9月份均实现了100%的回复率。其中，上汽大众9月投诉量为38宗、吉利汽车投诉量18宗、长安福特20宗、一汽-大众17宗、东风日产11宗、上汽通用雪佛兰10宗、东风本田11宗、上汽通用凯迪拉克11宗、极氪10宗、上汽通用五菱6宗。
而在车企回复率黑榜榜单上，一汽丰田、北京奔驰、一汽-大众奥迪、广汽丰田、长安深蓝、奇瑞新能源、一汽红旗、长安欧尚、东风启辰9月份的回复率均为0。
其中，一汽-奥迪Q5L的中控屏死机、黑屏是较为常见的投诉问题。此外，传祺GS8车机卡顿、黑屏也是引发了车主投诉。
