日前，我们从乘联会获取了最新销量快报。数据显示，6月份全国乘用车市场零售176.7万辆，同比下降6.7%，今年以来累计零售984.1万辆，同比增长3.3%。其中，轿车市场看点颇多，仅月销破2万辆的车型就超过了4款，比亚迪多款车型表现显眼，小米SU7成为上升最快的车型。下面，就与圈哥一起来了解下吧。
自主比亚迪霸榜 小米上升快
具体来看，轿车市场上自主车型占比已经过半，而比亚迪、小米、极氪就是最好的代表。数据显示，6月份海鸥以35201辆的成绩，拿下了轿车市场的销量冠军。此前多月销量第一的秦PLUS DM-i却下滑到了第4名，6月共卖出了21679辆新车。而后起之秀的秦L凭借着极高性价比与出众产品力，取得了18021辆的好成绩。
从数据上看，明显秦L分流不少秦PLUS DM-i的销量，两款车型出现了相互竞争的情况。另外，表现抢眼还有驱逐舰05、秦PLUS EV，两车在6月份销量分别为19441辆、17222辆，可以说比亚迪在新能源轿车各细分市场中，已经确立了其市场地位，并成为了该领域的领军者。
比较有意思的是，此前并未涉足汽车行业的小米，自今年3月首款车型上市后就引起了整个市场的轰动，出色的营销加上雷军个人IP的影响力，直接带火了小米SU7，在6月份交出了14296辆新车，排名从此前的20名开外，直接飙升到了13名，进步可谓神速。
轩逸成合资销冠 德系依旧畅销
相比蒸蒸日上的自主车型，日系品牌除了轩逸外几乎全部“哑火”，销量前15名中仅轩逸上榜，去年还热销的卡罗拉、雷凌、凯美瑞、雅阁等车型却不见踪影。从侧面反映了，消费者已经对大部分日系车失去了兴趣，唯一上榜的轩逸6月份销量为25573辆，虽然相比5月份也少了6027辆，但还是成为了当月合资轿车市场上的销量冠军。
反观德系阵营，以大众为首的朗逸、速腾、帕萨特、迈腾在各细分市场中依旧稳扎稳打，看来消费者对于德系车的认可度还是很高。具体来看，朗逸6月份销量达到了24348辆，速腾销量为19440辆，而帕萨特、迈腾则分别卖出了17097辆、14165辆，是合资车型唯二上榜的中型轿车。当然上述车型卖得好，也离不开终端促销，其降价幅度基本都在3-5万元不等，看来以价换量的形式消费者还是买单的。
高端市场有看点
中大型轿车市场一直都是高端车型的主战场，除了像极氪001、小米SU7这样的新能源车外，在燃油车领域依旧是德系豪华轿车占据着主导地位。虽然5月份的时候上榜车型是比较便宜的奔驰C级和宝马3系，但到了6月份就发生了反转，取而代之的是更高一级的奔驰E级与奥迪A6L，或许是进入到了6月淡季，经销商的促销刺激了部分人消费升级的需求。
具体来看，奔驰E级6月销量达到了15200辆，奥迪A6L销量为14271辆，成功跻身销量榜单前15名。当然，除了品牌影响力的因素，像奔驰E级和奥迪A6L也都拿出了终端降价的促销策略，很多地区优惠都在5-8万元，再加上强大的品牌号召力，进一步激发了消费者买单热情，销量水涨船高。
在《车壹圈》看来，6月份轿车还是相当热闹。比亚迪为首的自主轿车已经成为了新能源市场的主导者，燃油车市场轩逸表现最好，同时朗逸、速腾、帕萨特也有着非常不错的销量。而中大型轿车市场，除了小米SU7、极氪001这样的纯电车型外，豪华阵营的奔驰E级、奥迪A6L凭借给力的终端优惠，同样在6月份取得了优秀成绩。各位圈友，你们会选什么样的轿车呢？欢迎留言讨论。
