新车目前依然处于测试的阶段，车厢内使用了大量伪装，其内饰设计、布局或在量产车型中还会进行调整。测试车型使用了大尺寸悬浮式中控液晶屏+全液晶仪表盘的组合，至于中控屏是否还跟其他比亚迪车型一样支持旋转，目前来看是存疑的。
新车的电子手刹、自动驻车等功能都被放置在了驾驶员右手边的面板，中间为换挡旋钮。另外，音响调节、空调调节等功能都被集成在了这个面板上，使用起来比较方便。在配置方面，根据申报信息，新车将会配备全景天幕、360全景摄像头，辅助驾驶系统等配置。
参考此前的申报信息，可以看到新车采用了比亚迪纯电系列的家族式设计语言，大灯采用了熏黑的配色，底部的日行灯与中间的镀铬饰条相连。底部保险杠为上翻的造型，其中还增加了银色饰条进行点缀，营造出户外气息。侧面采用了悬浮式的车顶设计，在细节上使用了半隐藏式的车门把手，相比隐藏式的车门把手，这种拉手会更符合元UP的大众化定位。
再看车尾，元UP配备了贯穿式的LED灯带，并配备后挡风玻璃雨刷。后保险杠造型与前面如出一辙，并使用了银色的底板进行点缀，具有较好的前后一致性。车身尺寸方面，元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。
动力方面，元UP将会提供70kW和130kW两种规格的电机，分别搭配31kWh和45.12kWh两种容量的磷酸铁锂刀片电池，其续航里程最高为401km。
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