首先，是科技方面，小米在电机、电池、车身、智能驾驶方面都使用了自研的一些科技，下面一起来具体看看。
电机方面，小米一共带来了3款自研电机，分别是代号为“V6”、“V6S”、“V8S”的电机。值得一提的是，虽然“V8S”电机暂时还没有量产，不过单电机最大马力达到578匹的数据还是非常吸引注意的，最大转速达到了27200转。
其次是底盘方面，全系标配800V高压平台，最高电压达到了871V。电池包内采用了电芯倒置技术，增加车辆极端情况下的安全性。值得一提的是，小米汽车也推出了自家的摩德纳平台架构，类似可参考大众MEB平台与极氪的浩瀚架构。
外观方面，采用了溜背式设计，整车风阻系数为0.195Cd。车辆配有前备厢，空间容积达到105升。车长4997mm，轴距为3000mm，从数据上来看，妥妥的归于中大型轿车分类。
车内部分，提供双拼颜色选择。同时可以看到采用了内嵌式仪表和悬浮式中控屏幕设计。中控屏幕下方保留了一些物理操作按键，可以操作空调，尾翼，空气悬挂高度。车内将会搭载骁龙8295芯片。
动力部分，双电机版本车型峰值功率495千瓦，最大马力673匹，峰值扭矩为838牛·米。官方0-100公里/小时加速时间最快为2.78秒，车辆最高时速达到265公里/小时。采用前双叉臂后五连杆独立悬架。并且配备了空气弹簧系统以及CDC阻尼可变系统。
续航方面，搭载了搭载了宁德时代101度麒麟电池的车型，CLTC工况下最高续航里程可为800公里。支持超级快充，官称充电5分钟可增加220公里续航。
