外观部分，007一改以往风格，蛤蟆灯没有了，只是机盖位置，还有一个蛤蟆隆起。而灯变成了比较常见的贯穿式设计，虽然厂家表示新灯的功能有很多，比如2400颗LED灯珠、90英寸一体式智慧灯幕、1万尼特亮度等，但是刚习惯之前的蛤蟆灯不久，现在又要换新灯，并且辨识度还不怎么高，看着真的有点不习惯。
好在其它部分007依旧极氪，像车侧，是类似于轿跑风格的一个设计，线条流畅，并且前后轮拱位置是肌肉感满满的造型和线条，里面有着大尺寸轮毂，一如既往的个性、运动。后视镜，虽然不是科幻的电子后视镜，但也是极氪X同款的无边框式设计。
虽然在侧面看，这车显得比较修长，但它的长度，其实4米9都不到（4865mm），只不过轴距比较夸张，去到2928mm。和小鹏P7、比亚迪海豹、蔚来ET5等同级竞品类似。
尾巴这块，灯不是贯穿的，但同样细长，并且官方还表示使用了Super Red超红光技术，穿透效果更强。所以以后路上遇到它，可能要尽量超它才行了，不然一脚刹车，巨刺眼。而在尾灯的下部，极氪还给它弄了带波浪纹的饰板来加强辨识度。
车内，007和其它极氪车一样，都是往极简豪华方向造。配备有25.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5k OLE中控屏幕，内置8295智能座舱平台，算力可以达到30TOPS，而且还搭载了AI大模型技术，人机交互能力比以往车型更强。音响方面，则使用由21个扬声器组成的7.1.4音响，并支持杜比全景声。
内饰花样了少点，没有冰箱、大彩电，但底盘、动力、续航这块，它的料还是很足的，基于PMA2+平台生产的它，不仅配备有前双叉臂+后多连杆独立悬架，它的前后还搭载了横向防倾杆，这种结构可以一步保障车辆的过弯姿态。
动力部分，则是提供两种版本，其中后驱版使用碳化硅高性能电机，单个电机功率达310kW，也就是422马力，参数直追3.0T发动机，百公里加速成绩为5.4秒；而双电机版本功率是前165kW和后310kW千瓦，0-100km/h加速时间为2.84秒（注：测试时不含起步时间），3秒不到破百，别说二十来万，就算去到50万，对手也不多。
车是快了，但快可是十分费电的，为了解决这个问题，极氪给007准备了自研的金砖电池，该电池具备500kW最高充电功率，最大充电倍率4.5C，条件允许的情况下，充电15分钟即可增加超过500公里的续航里程。
就综合产品力来看，极氪007还是很能打的，特别是性能、充电、质感、设计部分，它真的优于大多数同级竞品。有它大的没它快，有它快的没它便宜，有它便宜的没它有质感，如果你要一台高质中型纯电轿车，极氪007是一个很好的选择。
但是有个问题也要注意，20.99万起的价格，可选的中大型纯电轿车其实也有不少，比如比亚迪汉EV、奇瑞智界S7、飞凡F7、吉利自家的银河E8等，这些车型要么牌子硬、要么智能有华为背书、要么有高性价比，极氪007想从中脱颖而出并没有那么容易。
