新车具体车型价格如图所示。
全新一代奔驰E级采用了新的设计语言，并提供大标和立标两种外套设计。其“花生眼”样式的前大灯一方面致敬了前几代E级的设计，另一方面又让车子具有很高的视觉辨识度。
侧面看，因为国产版E级是长轴距版本，所以后门长度明显长于海外标轴版，且标轴版原版位于后门上的小三角窗也被挪到了C柱上，进一步提升了整车的视觉高级感。
而车尾的尾灯也采用了近似“花生眼”的造型，且内部灯组为近似奔驰三叉星辉车标的样式，点亮后同样让车子具备很高的视觉辨识度。此外，长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。
来到车内，可以看到新车采用环抱式座舱，拥有液晶仪表、嵌入式中控屏、副驾娱乐屏三块大屏幕，且中控屏和副驾娱乐屏连为一体，总体风格跟EQE纯电车十分相似。而前排空调出风口也采用了隐藏设计，跟整套内饰完美融合到一起
车机为最新的MBUX系统，搭载高通8295芯片，并根据中国消费者的需求进行了本土优化，支持爱奇艺、喜马拉雅等国内主流应用程序。
新车还进行了11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置，整体空间和舒适性都要强于标轴版。
动力方面，新车全系搭载代号M254的2.0T四缸涡轮增压发动机，低功率版E260L车型最大功率150千瓦，高功率版E300L车型最大功率190千瓦，全系匹配9AT变速箱，ISG 48V轻混系统还可额外提供17千瓦和200牛·米动力，并让E 260 L车型百公里油耗相较于上一代降低1.3升，E 300 L车型百公里油耗相较于上一代降低0.9升。此外，后续还将会推出插电混动版E 350 e L车型，将会搭载2.0T插混系统。
点评：
