Q05上市、A07上新,长安启源的新能源之路恰到好处

在笔者看来,能够在2023年的新能源汽车市场中,做到“恪守本分”是一件很难的事。在这一年,新能源汽车市场经历了一次大爆发,各大厂商开始激进地追求智能、性能。似乎不去追求这些先进的玩物,就会被淘汰。

而在此时,长安启源这一新序列采用了“错位竞争”的思维模式,并未盲目加入到“科技军备竞赛”之中。而是致力于为普通家用消费者打造“买得起”、“实用好开”的新能源普及化产品。

12月12日,10-15万级紧凑型插混SUV长安启源Q05正式上市,同时长安启源A07的纯电车型也迎来两大配置上新。基于此,长安启源可以说在新的时代里,构造起了新的用户基本盘。

价格平权,方能实现新能源的普及

其实从新势力品牌,再到主流车企创立的全新新能源品牌,我们在现阶段的新能源市场中,接触到最高频的一个词汇就是“发力向上”。

固然,这些走高端路线的产品和车型,它们没准会像一位米其林三星大厨一样,打造出惊世骇俗的产品。但这个世界上,更多的是普通人,我们在吃饭的时候,想要吃得好,也想要价格合理。

所以,我们需要有一个品牌,能在新能源市场,做到价格的平权。

长安启源,其实就是这样的一个品牌,Q05与A07这样的车型,也是符合更多人胃口的车型。

长安启源Q05,在正式上市之后,整体售价区间为11.99-14.99万元,并且全系采用插混系统。

在CLTC工况下,这款SUV有着60km或125km的续航里程,再加上低至5.3L/100km的馈电油耗,带来了可油可电的体验。

以更低的价格,在核心动力层面,为用户创造更多样化的价值,这就是长安启源这个新序列的关键所在。其实除了能够让用户以更低的价格,买到新能源产品之外,长安启源也试图在车型规划层面,体现越级的产品优势。

比如长安启源A07,这款18万级别的中大型新能源轿车,率先将中大型新能源轿车的价格拉进了20万以内。对于普通家用消费者来说,这款目前的旗舰级车型,也是实现“越级体验”的越级路径。

在12日,长安启源A07的纯电版车型,新增了Air+和Max两大配置版本,并且售价分别为16.79万、17.99万,同样把价格控制在大家能够接受的区间以内。

其实除了这一次新增的两大纯电车型外,长安启源A07还有增程式车型可供消费者选择;并且按照配置划分的话,该车系共有7款车型可供用户选择,具有较大的选择面。

当我们从车型和售价这两大维度入手,其实不难发现,长安启源用“轻松的价格”,适应了大多数消费者的胃口。而这,也是长安启源进入主流市场的敲门砖。当长安启源想要在新能源市场获得更大的突破,其实还需要为消费者带来更多。

平价,并不意味着没有科技含量

如果形容得稍微粗糙一点,长安启源作为一个走平价路线的新能源汽车品牌,它就像藏在市井里的火锅店、小资餐厅一样,价格亲民,但不代表食材廉价。

如果对长安启源Q05和长安启源A07这两款车进行剖析,便会发现,它们的“肚皮内”其实很有内容。

长安启源Q05最大的优势,来自于它高效的动力系统。长安启源数智电驱,不仅获得了中国心十佳认可,同时在实际的用车环节,我们也能感知到技术的优势。

例如10层Hairpin扁线油冷电机技术,再加上高效率电机控制器和智慧热管理系统,使得电驱最高效率可达97.8%,并且峰值功率可达158kW。反馈在实际体验中,就是Q05有着不错的动力,而且配合P1+P3电机布局的串并联混动架构,可以带来1215km的续航里程。

而在长安启源A07车型中,此次新增的两款纯电配置,虽然价格不算高,但我们能感知到的智能科技系统却有不少。

Q05上市、A07上新,长安启源的新能源之路恰到好处

长距离AR-HUD、电吸门、电动升降杯托乃至于IACC巡航控制系统,这一系列的功能,虽然无法和阿维塔12这样的高端新能源去做比较,但是却在尽可能地接近它们。

消费者,能以更低的成本,享受到类似的智能化、高级感体验,这,是足以令人心动的。

其实在这些技术、这些体验的背后,我们需要注意到一点,那就是长安启源之所以能把这些技术、科技配置放在并不算贵的车型上,其实很大程度上需要依赖体系力和研发实力的强大。

作为一家央企,长安集团在汽车产业方面,在国内乃至于国际市场,都具有相当的影响力。

这样的影响力,来自于数十年造车经验的积累;而造车经验,也直接影响着长安作为汽车厂商的技术储备。

有经验、有技术、有资金,这些为新品的研发工作提供了强大的支撑力。因此,长安启源Q05也好、A07也罢,这些产品几乎把研发环节、制造环节和供应链环节的成本压缩到了极限。至此,其最终的产品,方能在市场中获得品质、价格上的优势。

面对未来,我对长安启源有信心

笔者认为,一款拥有“十几万价格二三十万级价值”的产品,相较于“三十万价格百万级价值”的产品更有吸引力。同时也能让汽车品牌,更加具有持续性发展的潜力。

毕竟,时代如何转变,消费基本盘是不变的。

相较于三四十万的高端车型,十几万的车型才始终是汽车市场的中坚。长安启源从A07到Q05,截至目前一共完成了三款车型的上市,而它们的价格,也始终保持在20万元以内。

其价格划分,适应了大多数人对于“便宜”的需求,可以说这一车型定位的策略,成为了长安启源快速发展的基础。而在更低的价位中,通过技术、设计等多个维度的进步,能带来超值的体验,这构造起了长安启源参与未来竞争的护城河。

所以,从12月12日,长安启源Q05上市、A07上新就能看出,这个新能源品牌获得了一个快速扩展市场、提升份额的好机会。

当然,在面对未来的时候,包括笔者在内,很多消费者也希望长安启源能够遵循现阶段的初心,以平易近人的价格、踏实可靠的产品来参与到市场竞争之中。

结语:

现阶段,新能源汽车市场已经完成了起步,正在进入发展壮大的时期。

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