除了价格给到我们惊喜，五菱星光给到的预售权益也很实诚，其中包括至高4000元的金融贴心、三电终身质保、3000元的置换补贴、3年免费流量、充电桩、首年交强险和全车贴膜等实用权益，性价比真不低。这里的总价格估计也超3万，说到懂用户需求，还是得看五菱。
在看到五菱在价格和权益方面给了这么大诚意之后，是不是觉得星光的产品力不够强？那就错了。在车展看到实车，五菱星光只看造型就挺吸睛的，五菱银标家族标志性的展翼格栅，搭配无边界的处理方式，巧妙增加了车头的科技感。格栅两侧能看到分体的灯组，上部分为贯穿的灯带，下部分则为近似三角形的灯组，搭配起来辨识度也不低。侧面有流畅的溜背，门把手也是半隐藏设计，有效降低风阻，最终实现整车风阻系数仅0.228Cd，低于特斯拉Model 3和长安深蓝SL03。
再来看尺寸，五菱星光拥有4835/1860/1515mm的三围尺寸，以及2800mm的轴距，放在10万级家轿中，这样的尺寸还是比较有优势的，也为五菱星光带来了不输B级车的车内乘坐空间。车内后排的腿部空间最长可达1米，乘员舱垂直高度也做到同级领先，能让6岁以下的小朋友在车内直立活动。在日常生活中，这样的空间表现足以满足日常家用，哪怕后排坐下身高180cm的成年人也有宽敞的活动空间。
很贴心的是星光不仅给到用户车身稳定系统、防抱死功能和上坡辅助外，还搭载能实现同级并且唤醒率高达 98% Ling OS 灵犀系统； 支持 20s 内连续对话，不用唤醒即可持续发送指令；地图、切歌、电话等常用功能支持免唤醒操作，交互效率提升一倍以上，保障了用户在用车期间的安全性。
至于动力，五菱星光自带70km和150km两种CLTC纯电续航，能上绿牌，方便了大城市中一直摇不到号的用户。在有充电条件的情况下，还能在日常通勤过程中实现0油耗，缩减了出行的成本。如果平常不方便充电得长时间在亏电状态用，其实五菱星光的用车成本也很低，新车WLTC工况下的亏电油耗为3.98L/100km，也做到同级领先，一公里才不到4毛钱，即使是比亚迪秦plus的亏电油耗也要去到4.6L/100km，同级别的燃油车更是比不过。
